Втулка бронзовая 120 мм БРО3Ц12С5

Бронзовая втулка диаметром 120 мм из сплава БРО3Ц12С5

Изделие представляет собой цилиндрический элемент из оловянно-свинцовой бронзы, предназначенный для установки в опорные узлы и подшипниковые системы промышленного оборудования. Благодаря антифрикционным характеристикам сплава обеспечивается снижение коэффициента трения в парах скольжения и продление межремонтных интервалов механизмов.

Технические параметры и материал изготовления

Втулка выполнена с наружным диаметром 120 мм, внутренним диаметром 96 мм при толщине стенки 12 мм. Данные габариты позволяют использовать изделие в средненагруженных узлах трения с соответствующими посадочными размерами валов и корпусов.

В качестве материала применяется сплав БРО3Ц12С5 — бронза оловянная безоловянистая с содержанием цинка около 12% и свинца порядка 5%. Легирование свинцом улучшает обрабатываемость резанием и повышает антифрикционные свойства, а цинк обеспечивает необходимую прочность при одновременном снижении стоимости по сравнению с высокооловянистыми композициями. Производство регламентируется требованиями государственных стандартов на бронзовый прокат и литые заготовки.

Области применения в промышленности

Основное назначение — замена изношенных подшипников скольжения в редукторах, насосном оборудовании, прессах, экструдерах и станочных узлах. Втулки данного типоразмера востребованы в энергетическом секторе для ремонта турбоагрегатов, в горнодобывающей отрасли для обслуживания дробильно-размольного оборудования, а также в металлургии при эксплуатации прокатных станов и транспортёров.

Рекомендации по монтажу и эксплуатации

При установке необходимо контролировать соответствие посадочных размеров и обеспечить требуемые зазоры согласно конструкторской документации. Рекомендуется предварительный нагрев корпуса либо охлаждение втулки для запрессовки с натягом. Для работы в высоконагруженных условиях желательно предусмотреть систему смазки — консистентную или жидкую. Периодический контроль радиального и осевого люфтов позволяет своевременно выявить критический износ и избежать аварийных остановов оборудования.